您现在的位置: 白小姐中特 > 白小姐中特 >
日媒:德法铁路巨头合并无果反催生新重组契机
发布时间:2019-02-23

【环球网综合报道】《日本经济新闻》2月22日报道称,在铁路行业,欧洲企业之间的大型重组被叫停。欧盟(EU)日前否决了世界第2大铁路车辆企业德国西门子跟第3大企业法国阿尔斯通的业务合并规划打算,以为这将导致欧盟区域内的垄断。这一重组计划原来意在对抗2015年由中国国内2家企业合并后诞生的居世界首位的中国中车,但最后未获批准。不过,要在今后的铁路行业内赢得竞争,扩展范围势在必行。对行业重组,居第4位的加拿大庞巴迪和日本企业如何举措将成为今后的焦点。

西门子首席履行官(CEO)乔·凯撒(Joe Kaeser)对欧盟实行机构欧盟委员会否决合并谋划的决定表白了强烈不满。欧盟委员会认为,德法2家企业的业务合并将导致欧洲区域内的垄断,妨害市场竞争。认为如果合并,在欧洲的高速铁路份额将到达约5成,导致垄断。

由于西门子和阿尔斯通的合并方案归零,行业内很多观点认为,庞巴迪将再次成为重组的台风眼。这些观点认为庞巴迪将寻求与阿尔斯通或西门子进行重组。行业相干人士指出,无论是哪种情形,“与已被取消的德法2家企业的合并比较,重组的妨碍都不高”。

对这一消息感到安心的是庞巴迪跟中国中车。尤其是庞巴迪,据称该公司原本2017年盘算与德国西门子合并业务。行业相关人士表示“对此产生危机感的阿尔斯通突然提出与西门子合并,强行挤了进来”。

“欧洲企业今后将无奈站在与中国和美国企业等发展公平竞争的舞台上,这种情况不应浮现。”

与中国中车竞争

另一方面,德法2家企业则表现,欧盟委员会过于目光短浅,认为要与世界最大企业中国中车竞争,范畴的扩大非常重要。中国中车的铁路业务营业收入达到逾2万亿日元。大幅超过西门子和阿尔斯通的逾1万亿日元。德法政府也支持合并,曾计划2019年上半年实现合并,因此觉得无比失望。


友情链接:
Copyright 2018-2021 白小姐中特 版权所有,未经授权,禁止转载。